Arbejdsbyrde og kompleksitet
Opretholdelse:Arbejdsbyrden er relativt lille, normalt skal kun individuelle dele udskiftes eller repareres, såsom udskiftning af stempelringe eller fjernelse af transmissionsdæksler osv.
Revision:Arbejdsbyrden er stor, hvilket kræver en omfattende adskillelse og inspektion af hele transmissionssystemet, udskiftning af alle ikke-standarddele og nødvendig teknisk transformation for at gendanne udstyrets ydelse.
Formål og virkning
- Opretholdelse:Hovedsageligt for at sikre udstyrets kortvarige driftskapacitet, løse midlertidige fejl og gendanne udstyrets grundlæggende funktioner.
- Revision:Det er for at gendanne udstyret til dets intakte tekniske tilstand, forlænge dets levetid og være så tæt på den originale ydelse som muligt. For eksempel, efter revisionen af transmissionen, er der ikke påkrævet fleksibel skift, ingen unormal støj og ingen olielækage.
Omkostninger og kilde til midler
- Opretholdelse:Omkostningerne er lave og bæres normalt direkte af produktionsomkostningerne.
- Revision:Omkostningerne er høje og betales normalt af en særlig revisionsfond.
Relevante situationer
- Opretholdelse:Gælder for mindre problemer, der forekommer i den daglige drift af udstyr eller køretøjer, såsom slid på dele, mindre skader osv.
- Revision:Gælder for situationer, hvor udstyr eller køretøjer skal gennemgås fuldt ud for at gendanne ydelsen efter en bestemt periode med brug.
Vi tilbyder en bred vifte af bildele, inklusive transmissionsdele.Kvaliteten er defineret af suffiks (OEM, FN, U1, TE, RE eller AM) i slutningen af vores delnummer.
- OEM: OE og nyt
- FN: Fra ny trans eller ny bil mindre end 100 miles
- U1: Godt brugt en, kan installere direkte
- TE: testet på anlægget eller almindelige biler
- Re: Genopbygning
- AM: Eftermarked af god kvalitet, garanti.
Vi håber at imødekomme de fleste krav til kunderne.
